エンジン搭載

引越しのため、エンジンを下ろしておいたＭＣ２８に、再びエンジンを搭載

搭載したエンジンの仕様
　走行２０ｈ程度のクランク
　ＭＣ２８プライマリ+ＭＣ２８ミッション
　湿式エンジン
　前後ともＢシリンダー（Ｌ）+Ｌヘッドの組み合わせ
　ピストンは前後とも１４ｈ使用のもの
　ややフロントバンクにデトネ出ている。ヘッドをペーパー修正
　ピストンも修正（デトネ＆当たりが強いところ）
　HRC製エンジンマウントカラー使用

カンコツ
・ジャッキを使い、少しずつ位置あわせするほうが、力技でやるよりうんと楽で良い。
・エンジンを載せるときはリアロアハンガーからボルトを通す。1.5ｋで締める、エンジン搭載位置を決めるボルトが緩むので、クリアランスがあり、エンジンマウントブッシュが入れやすいため。
・マニュアルどおりにエンジン締め付けを行う。ただ、今回はフロントのところにクリアランスがやや気になる。シム調整必要かも？
・1.5kで締めるときは長い１２ミリのロングナットを使う。
・ヘッドガスケットは2枚重ねだが、EXUPの方向は2枚ともきちんと合わせる。ガスケット抜けたところはシーラーなどをつける。おそらく過去に何度か発生したピストンが掛けたようにデトネで焼きつくのは、冷却水のシールが不完全のために発生するのではないかと疑っている。